11月12日，一列滿載汽車配件、日用百貨的中歐班列長安號抵達德國穆克蘭港。與以往不同的是，這列長安號從西安港出發，途經哈薩克斯坦、白俄羅斯等國到達俄羅斯加里寧格勒的巴爾提斯克港，在波羅的海換乘輪渡抵達穆克蘭港。

長安號使用“鐵—?！F”多式聯運方式。

德國梅前州基礎設施部 部長 佩格爾

迄今為止，中國與西歐之間的貿易往來主要是由集裝箱海運來完成的。然而近年來，在‘一帶一路’倡議的推動下，**鐵路運輸發展**迅猛。”

西安港投資集團有限公司副總經理 西安自貿港建設運營有限公司總經理 袁小軍

過去我們往德國或者其他歐洲國家開的班列，大部分都要走馬拉舍維奇（波蘭）或者是喬普（烏克蘭）這些邊境換裝口岸，進行鐵路二次換裝。

這次為了避免波蘭境內班列的擁堵，所以我們嘗試到歐洲境內通過海運，效果非常好。

本列長安號另一個不同之處是

**使用全程統一運單

避免重復“購票”

一張“票”讓貨物從西安直達歐洲

實現真正意義上的“一單到底”

坐完火車坐輪船

坐完輪船坐火車

一張“通票”坐到底

貨物送到家門口

真快！

長安號貨運代理商 

北京跨歐亞物流西安分公司 馮靜 

這次從西安港發車，到達德國穆克蘭港，我們僅僅就用了10天時間，這也是跑出了長安號的新速度。

在哈薩克斯坦北哈州，這里土地肥沃平整，晝夜溫差大的自然條件非常適宜亞麻籽的種植。

2016年，陜西人辛勇在這里開始種植亞麻籽。去年，20多萬畝亞麻籽大面積豐收，辛勇想要把亞麻籽運往**深加工，然而哈薩克斯坦亞麻籽不在中國海關進口名錄內，為此他來到楊凌自貿片區尋求幫助。

中國（陜西）自貿試驗區

楊凌片區辦公室 主任 蘇亞文
楊凌自貿片區的直接宗旨在先行先試方面，重點考慮農業的對外合作和交流。我們積極向西安海關報告這件事情，同時向商務部、農業農村部有關**合作、**貿易的司局去積極對接。哪些農業企業在這方面有什么問題，他們的問題就是自貿區應該突破的。

經過多方不懈努力，9月24日，海關總署發布2019年**50號公告，正式允許哈薩克斯坦亞麻籽進口。

陜西林鼎農林科技有限公司 董事長 辛勇
海關總署批了以后，我們也有信心增加土地種植面積，明年計劃把種地面積種到100萬畝以上。在年底之前，我們計劃運回來1萬噸亞麻籽，通過咱們中歐班列，深加工以后這些產品可以出口到“一帶一路”沿線這些國家去。

在俄羅斯莫斯科格林伍德**貿易中心，坐落著中俄絲路創新園俄方園區，已經落戶16家中資企業，其中陜西企業13家。根據“一園兩地、兩地并重”開發建設原則，這里正在成為外資企業赴華、赴俄投資的大本營。

中俄絲路創新園一站式服務中心負責人 瑪麗娜

陜西自貿試驗區的加速建設，兩年來，我深切感受到陜西營商環境的積極變化，在商品的發貨、清關、物流等方面速度都更加快了，關稅等一系列優惠政策的實施，吸引了更多的俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等國企業落戶我們園區。

今年9月，位于灃東新城的中俄絲路創新園中方園區開設了省內專業面向“一帶一路”沿線國家簽證機構，可以提供俄羅斯、哈薩克斯坦等12國的商務、旅游、留學的各類簽證辦理服務。

西咸新區灃東新城科統辦

中俄項目組 副組長 蹇楠
中俄絲路創新園入駐企業也日益漸多，我們園區打造聯合簽證服務中心，不但是為了我們中國企業走出去服務，也是為外國企業引進來服務。